Y-T001A Araba Otobüs Emniyet Çekiç Ses ve Işık Alarmı Acil Kaçış Aracı

Esas olarak hayat kurtarıcı çekiç konik ucunun kullanımı, temas alanının ucu çok küçük olduğundan, çekiç camı kırdığında, cam basıncının temas noktası oldukça büyüktür (bu prensiple biraz benzerdir) Çivinin) ve böylece arabanın camı büyük bir dış kuvvetin etkisiyle hafif bir çatlak oluşturur. Temperli cam için, az miktarda çatlama, tüm cam parçasının iç gerilim dağılımının hasar gördüğü anlamına gelir, bu nedenle çekiç birkaç kez daha nazikçe kırıldığı sürece bir anda sayısız örümcek ağı benzeri çatlaklar oluşur. cam parçaları.