Bu ürün tüm araçlar için uygun olup, amortisör yayı sütun tipi sökme etkileşimlerine sahiptir. Hidrolik tip tasarım, güvenli ve güvenilirdir. Evrenselliği, birlikte çalışabilirliği, güvenliğin kolaylığı ve kullanımı benzersiz avantajlara sahiptir. Sapla kullanıldığında, amortisör düzeneğini ve yayı gevşeme ve sıkıştırmaya göre tamamlayabilir, tek kişi çalıştığı sürece, amortisörü 5-10 dakika yırtıp açabilir.
Süspansiyon yayı kompresörü, yeni bir araç bakım ve onarım aleti türüdür, farklı türdeki otomobiller için iyi bir eşleşmedir, takım imalatı, genel olarak krom molibden alaşımlı çelik dövme kullanılarak manganez çelik sıkıştırma plakalarından yapılmıştır. kullanımı kolay, hızlı kullanım, yüksek araba tamir atölyesi, özellikle 4'lü mağazada gerekli aletler.
Güvenlik katsayısının dört katı, 3 set konfigürasyon seçeneği, 70-100mm ve 80-165-mm ve 165-195-mm süspansiyon yayları için geçerlidir.
Uygulanabilir modeller: mercedes-benz, BMW, Toyota, ford, mitsubishi, saab, nissan, Honda, Pakistan
Shandong, Volvo, opel, porsche, audi, Volkswagen, tüm arabaların süspansiyon yaylarının sökülmesi
Tanım | Yaylı Kompresör |
Renk | Mavi, balck, kırmızı, turuncu veya özelleştirilmiş |
Malzeme | Çelik |
Tip | El aleti |
Makinenin net ağırlığı | 27 kg |
Brüt ağırlık | 29 kg |
Ambalajlama | 80*40*19cm |
Maksimum yay çapı | 2200 kilo |
Hidrolik yay kompresörü esas olarak mini arabalar ve arabalar için şok emme yayını sökmek için kullanılır. Yayı sıkıştırıp elle istenilen pozisyonda kalabilir. Operasyon basit ve hızlı, güvenli ve güvenilir.
Şok Emme Yay Kompresörünün Bakımı:
1. Yağlama: Kullanmadan önce direğin yağlanmasını sağlamak için direğin ortasına ince bir tabaka gres sürün.
2. Yakıt ikmali: Krikoyu en alt seviyeye indirin, yağ tapasını çıkarın, yağı doldurun ve yağ seviyesini yağ deliğinden yaklaşık 8 mm uzakta yapın.
Pas Koruması: paslı işareti bir muşamba ile silin ve kullanmıyorsanız krikoyu en alt seviyeye indirin.